Green Deal v praxi: Ako zmení logistiku a na čo sa firmy musia pripraviť?
Logistika je základným pilierom globálnej ekonomiky, no zároveň jedným z najväčších znečisťovateľov ovzdušia. Preto Európska únia predstavila Green Deal, ambiciózny plán, ktorý má do roku 2050 dosiahnuť klimatickú neutralitu. Pre logistické spoločnosti to znamená zásadné zmeny v pravidlách pre nákladnú dopravu.
Ako sa menia emisné normy? Čo to znamená pre dopravcov? A ako sa na to môžu firmy pripraviť? Čítajte ďalej!
Green Deal (Zelená dohoda EÚ) je strategický plán Európskej únie na zníženie emisií skleníkových plynov a dosiahnutie uhlíkovej neutrality do roku 2050. V praxi to znamená:
✅ Prísnejšie emisné normy pre nákladné vozidlá
✅ Podpora ekologických alternatív, ako sú vodíkové a elektrické vozidlá
✅ Obmedzenia pre dieselové kamióny v mestských zónach
✅ Dotácie a finančné stimuly pre prechod na udržateľnú logistiku
1️⃣ Nízkoemisné zóny v mestách
Mnohé európske mestá (napr. Berlín, Amsterdam, Paríž) zakazujú vjazd vozidlám s vysokými emisiami. Dopravcovia musia investovať do vodíkových alebo elektrických nákladných vozidiel, aby mohli pokračovať v prevádzke v centrách miest.
2️⃣ Prísnejšie emisné normy pre nákladné vozidlá
Od roku 2030 budú musieť nové kamióny znižovať emisie CO₂ o 45 %, pričom do roku 2040 sa očakáva cieľ 90 % zníženia emisií. Firmy, ktoré sa neprispôsobia, budú čeliť vyšším poplatkom a obmedzeniam.
3️⃣ Dotácie a finančné stimuly na ekologickú dopravu
EÚ poskytuje finančnú podporu pre firmy, ktoré investujú do vodíkových technológií, nabíjacej infraštruktúry alebo alternatívnych palív.
4️⃣ Podpora výstavby vodíkovej infraštruktúry
Do roku 2030 plánuje EÚ vybudovať minimálne 1 000 vodíkových čerpacích staníc, čo umožní široké využitie vodíkových nákladných vozidiel v medzinárodnej preprave.
5️⃣ Zmeny v emisných poplatkoch a mýte
Krajiny postupne zavádzajú vyššie mýto pre vozidlá so spaľovacími motormi a zároveň poskytujú zvýhodnené sadzby pre bezemisné vozidlá. To znamená, že ekologické alternatívy budú dlhodobo výhodnejšie.
Nemecko: Berlín rozšíril nízkoemisné zóny, kde môžu jazdiť len ekologické vozidlá.
Holandsko: Štát financuje výstavbu vodíkových staníc a ponúka dotácie na bezemisné kamióny.
Francúzsko: Prijatie zákona, ktorý zvýhodňuje firmy s nízkouhlíkovou stopou v štátnych tendroch.
Slovensko: Postupná príprava na dotácie pre vodíkové vozidlá v rámci zelenej dopravy.
✔ Monitorovať legislatívne zmeny a pripravovať sa na budúce regulácie.
✔ Investovať do ekologických technológií – vodíkové a elektrické nákladné vozidlá budú nevyhnutnosťou.
✔ Využiť štátne dotácie na prechod k udržateľnej logistike.
✔ Znížiť uhlíkovú stopu, aby boli konkurencieschopní na trhu, kde je ESG kľúčové.
Green Deal nie je vzdialená budúcnosť – zásadne ovplyvní logistiku už v najbližších rokoch. Firmy, ktoré sa na tieto zmeny pripravia už dnes, získajú konkurenčnú výhodu a budú profitovať z výhod ekologickej dopravy.
Ste pripravení na zmeny v logistike? Sledujte vývoj regulácií a využite príležitosti, ktoré Green Deal prináša!
Ako sa menia emisné normy? Čo to znamená pre dopravcov? A ako sa na to môžu firmy pripraviť? Čítajte ďalej!
Čo je Green Deal a ako ovplyvní logistiku?
Green Deal (Zelená dohoda EÚ) je strategický plán Európskej únie na zníženie emisií skleníkových plynov a dosiahnutie uhlíkovej neutrality do roku 2050. V praxi to znamená:
✅ Prísnejšie emisné normy pre nákladné vozidlá
✅ Podpora ekologických alternatív, ako sú vodíkové a elektrické vozidlá
✅ Obmedzenia pre dieselové kamióny v mestských zónach
✅ Dotácie a finančné stimuly pre prechod na udržateľnú logistiku
5 hlavných legislatívnych zmien pre logistiku
1️⃣ Nízkoemisné zóny v mestách
Mnohé európske mestá (napr. Berlín, Amsterdam, Paríž) zakazujú vjazd vozidlám s vysokými emisiami. Dopravcovia musia investovať do vodíkových alebo elektrických nákladných vozidiel, aby mohli pokračovať v prevádzke v centrách miest.
2️⃣ Prísnejšie emisné normy pre nákladné vozidlá
Od roku 2030 budú musieť nové kamióny znižovať emisie CO₂ o 45 %, pričom do roku 2040 sa očakáva cieľ 90 % zníženia emisií. Firmy, ktoré sa neprispôsobia, budú čeliť vyšším poplatkom a obmedzeniam.
3️⃣ Dotácie a finančné stimuly na ekologickú dopravu
EÚ poskytuje finančnú podporu pre firmy, ktoré investujú do vodíkových technológií, nabíjacej infraštruktúry alebo alternatívnych palív.
4️⃣ Podpora výstavby vodíkovej infraštruktúry
Do roku 2030 plánuje EÚ vybudovať minimálne 1 000 vodíkových čerpacích staníc, čo umožní široké využitie vodíkových nákladných vozidiel v medzinárodnej preprave.
5️⃣ Zmeny v emisných poplatkoch a mýte
Krajiny postupne zavádzajú vyššie mýto pre vozidlá so spaľovacími motormi a zároveň poskytujú zvýhodnené sadzby pre bezemisné vozidlá. To znamená, že ekologické alternatívy budú dlhodobo výhodnejšie.
Príklady z praxe: Ako sa firmy pripravujú?
Nemecko: Berlín rozšíril nízkoemisné zóny, kde môžu jazdiť len ekologické vozidlá.
Holandsko: Štát financuje výstavbu vodíkových staníc a ponúka dotácie na bezemisné kamióny.
Francúzsko: Prijatie zákona, ktorý zvýhodňuje firmy s nízkouhlíkovou stopou v štátnych tendroch.
Slovensko: Postupná príprava na dotácie pre vodíkové vozidlá v rámci zelenej dopravy.
Čo môžu firmy urobiť už dnes?
✔ Monitorovať legislatívne zmeny a pripravovať sa na budúce regulácie.
✔ Investovať do ekologických technológií – vodíkové a elektrické nákladné vozidlá budú nevyhnutnosťou.
✔ Využiť štátne dotácie na prechod k udržateľnej logistike.
✔ Znížiť uhlíkovú stopu, aby boli konkurencieschopní na trhu, kde je ESG kľúčové.
Záver
Green Deal nie je vzdialená budúcnosť – zásadne ovplyvní logistiku už v najbližších rokoch. Firmy, ktoré sa na tieto zmeny pripravia už dnes, získajú konkurenčnú výhodu a budú profitovať z výhod ekologickej dopravy.
Ste pripravení na zmeny v logistike? Sledujte vývoj regulácií a využite príležitosti, ktoré Green Deal prináša!